Per tris dienas Lietuvos geležinkeliuose įvyko keturi skirtingi incidentai, kurie sutrikdė keleivių keliones. Bendrovė „LTG Link“ teigia, kad sutrikimai kilo dėl skirtingų techninių priežasčių ir tai yra paprastas sutapimas. Tačiau piliečiams, kurie pasitiki valstybiniu transportu, tokie paaiškinimai kelia klausimų apie skaidrumą ir poreikį investuoti į geležinkelių inovacijas.
Kas nutiko LTG Link traukiniuose per savaitgalį?
Socialiniame tinkle „Facebook“ žurnalistė ir komunikacijos ekspertė Viktorija Vitkauskaitė pasidalijo patirtimi, kai tris dienas iš eilės keliavo bendrovės „LTG Link“ traukiniais ir kaskart patyrė nepatogumų. Jos situacija atspindi didesnę problemą, kuri tą savaitgalį palietė daugelį keleivių.
„Penktadienį vakare stojom Palemone. Jau sustojus pasakyta, kad tunely sugedo kitas traukinys, reikia laukti. Kviečiausi Palemone taksi, vėlavau į savo ekskursiją. Šeštadienį traukiant į Kauno stotį vėl ateina žinutė, kad traukinys vėluos. Nors bilietai pirkti į „express“ Kaunas-Vilnius, traukinys pakeliui stos visur. Sekmadienį vėl gedimas, deguonies tiekimas salone nutrauktas“,
ironizavo V. Vitkauskaitė. Sekmadienį dėl infrastruktūros gedimų ilgiau nei valandą vėlavo ir traukinys Vilnius-Klaipėda. Iš Klaipėdos į Vilnių susiruošę keleiviai buvo vežami autobusais, dėl ko kelionės užsitęsė.
Kaip „LTG Link“ komentuoja pasikartojančius gedimus?
Bendrovės atstovė Julija Leimonė patvirtino, kad savaitgalį kilo įvairių problemų, tačiau teigė, kad jos kilo dėl skirtingų priežasčių, daugiausia techninių gedimų.
„Incidentai nebuvo susiję su pakilusia oro temperatūra. Tokie kelias dienas iš eilės įvykę geležinkelio eismo sutrikimai ir traukinių vėlavimai yra neįprasti ir yra vertinami kaip atsitiktinis sutapimas“,
nurodė J. Leimonė. Penktadienį vėlavimą lėmė eismo sutrikimai Kauno tunelyje, dėl ko traukinys atvyko pusvalandžiu vėliau. Šeštadienį ekspresas papildomai stojo tarpinėse stotelėse, kad pavežtų keleivius, kurių traukinys gedo. Jis atvyko 9 minutėmis vėliau. Sekmadienį dėl laikino riedmens elektronikos gedimo traukinys važiavo mažesniu greičiu ir vėlavo 23 minutes.
Kokios teisės turi vėluojančių traukinių keleiviai?
Atvira ir skaidri rinkos sąlyga reikalauja, kad vartotojas žinotų savo teises. Pagal bendrąsias „LTG Link“ keleivių vežimo taisykles, keleiviai gali reikalauti kompensacijos, jei traukinys vėluoja daugiau nei 60 minučių.
- 25 proc. bilieto kainos kompensuojama, kai vėlavimas siekia nuo 60 iki 119 minučių.
- 50 proc. bilieto kainos kompensuojama, kai vėlavimas siekia 120 minučių ar daugiau.
„LTG Link“ duomenimis, 2025 metais traukinių punktualumas siekė 97,2 proc. Nepaisant to, pilietinė visuomenė turi reikalauti ne tik kompensacijų, bet ir skaidraus paaiškinimo bei sisteminių sprendimų. Patikimas viešasis transportas yra demokratijos ir Europos standartų dalis, o jaunieji keleiviai ir verslo žmonės turi galėti planuoti savo laiką be nuolatinių nesklandumų.
Ar keleiviai gali reikalauti kompensacijos už traukinio vėlavimą?
Taip, jei traukinys vėluoja daugiau nei 60 minučių, keleiviai turi teisę reikalauti 25 proc. arba 50 proc. bilieto kainos kompensacijos, priklausomai nuo vėlavimo trukmės.
Koks buvo LTG Link traukinių punktualumas 2025 metais?
Pagal „LTG Link“ pateiktus oficialius duomenis, 2025 metais traukinių punktualumas siekė 97,2 proc.
Kodėl ekspresas Kaunas-Vilnius stojo tarpinėse stotelėse?
„LTG Link“ paaiškino, kad ekspresas buvo priverstas sustoti tarpinėse stotelėse siekiant užtikrinti susisiekimą keleiviams, kurių traukinys patyrė gedimą.