Lietuvos vežėjai sulauks naujo finansinio paskatinimo pereiti prie elektrinio sunkiojo transporto: Europos investicijų bankas numatė papildomus 16 mln. eurų. Susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė tai paskelbė spalio 14-15 dienomis Vilniuje vykusiame Transporto inovacijų forume, pranešė TV3 Televizija.
Naujo kvietimo sąlygos, paramos dydis vienai transporto priemonei ir paraiškų teikimo pradžia kol kas nepaskelbti, todėl įmonėms kol kas vertėtų laukti konkrečių detalių.
Ką jau žinome apie naująjį finansavimą
„Praėjusią savaitę Europos investicijų bankas patvirtino ir numatė skirti papildomai 16 mln. eurų sunkiojo transporto elektrinių priemonių skatinimui“, forume sakė D. Sujetaitė.
Viceministrė taip pat patikino, kad valstybė elektromobilumo plėtrą ketina skatinti ir toliau, tiek finansinėmis, tiek kitokiomis priemonėmis. Kol kas tai nėra jau paskelbtas paramos kvietimas, o numatomas finansavimas. Neaišku, kokių kategorijų sunkiasvorėms transporto priemonėms jis bus skirtas, kokio dydžio kompensacijos galės tikėtis įmonės ir kada prasidės paraiškų priėmimas.
Kaip atrodė ankstesnis kvietimas
Naujasis finansavimas aktualus dar ir dėl to, kad ankstesnis tiesioginės paramos kvietimas jau pasibaigęs. 2024 metų spalį Lietuvoje buvo paskelbta 11,6 mln. eurų vertės priemonė, skirta naujoms visiškai netaršioms N3 kategorijos sunkiasvorėms transporto priemonėms, tai yra elektriniams arba vandeniliu varomiems sunkvežimiams, įsigyti.
Vienai transporto priemonei tuomet buvo galima gauti iki 50 tūkst. eurų paramos. Finansavimo intensyvumas priklausė nuo įmonės dydžio: didelėms įmonėms buvo kompensuojama iki 30 proc., vidutinėms iki 50 proc., o mažoms iki 60 proc. tinkamų išlaidų. Vienas pareiškėjas galėjo pretenduoti į ne didesnę kaip 1 mln. eurų bendrą paramą.
Paraiškos buvo priimamos iki 2025 metų spalio 21 dienos arba tol, kol pakako kvietimui skirtų lėšų. Nuo tada analogiškas kvietimas naujiems elektriniams sunkvežimiams nebuvo paskelbtas, todėl numatomi 16 mln. eurų gali tapti reikšmingu postūmiu bendrovėms, svarstančioms atnaujinti transporto parkus.
Elektrifikacija kaip saugumo klausimas
Transporto inovacijų forume elektrifikacija buvo aptariama ne tik kaip klimato politikos dalis. Ministras Pirmininkas Mindaugas Sinkevičius pabrėžė, kad transporto sistemos atsparumas vis labiau siejamas ir su valstybės saugumu.
Pasak premjero, „Rail Baltica“, „Via Baltica“ ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtra svarbūs ne tik ekonomikai, bet ir kariniam mobilumui bei patikimoms jungtims su kitomis Europos valstybėmis.
Sinkevičius taip pat pažymėjo, kad laipsniškas priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimas turi platesnę geopolitinę reikšmę. Jis padeda mažinti priklausomybę nuo valstybių, kurios energetinius išteklius gali naudoti kaip politinio spaudimo priemonę. Ši logika sutampa ir su plačiau aptariama